俗話說，一場秋雨一場寒，目前已經是初冬季節，經過一場雨水之後，近一周來氣溫驟降，最低氣溫已經在零度徘徊。每年冬季，設備裝置的儀表保溫伴熱都是該車間的重點工作。為應對2013年冬季“三防工作”，電儀車間提前安排部署各項防寒保溫工作。周一的班前會上，車間安排各片區巡檢人員：一要認真逐一統計崗位上的防凍點，和需要伴熱的儀表、管線。二要在霜凍到來之前，提前對現場伴熱銅管進行提前檢查試漏；三要詳細統計上報各片存在的問題。
        這對查出的問題，車間分别進行不同的處理辦法：對于保溫已經破損的地方，車間協調保溫施工隊統一重新保溫；對于伴熱銅管已經腐蝕破損的，或者接頭閥門跑、冒、滴、漏的地方，要求各承包片及時處理或者重新更換伴熱材料；對于往年容易上凍的測量點和管線，車間要求各片區重點加強保溫和伴熱量；對于新上項目中的儀表設備及管線保溫也同時在進行。同時，車間要求包片人員工作中要合理節約使用材料，杜絕現象。
        一直以來由于受到技術制約，儀表防凍幾乎都是采用蒸汽伴熱方式，該方式存在一定的問題。一是管道伴熱耗汽量大，浪費嚴重，管線易被腐蝕；二是溫度範圍不宜調節，易導緻局部過熱儀表損壞或管路凍結保護不了儀表而影響生産。
        今年來，随着技術進步，伴熱技術日趨成熟，特别是近兩年電伴熱帶替代汽伴熱被大面積推廣。電伴熱帶具有溫度自動調節系統，是新一代節能型恒溫加熱器，随被伴熱物體的問題變化而做出相應變化，溫度均勻，每一局部皆可因其被伴熱處的溫度變化自動調節，因此不會損壞儀表。其具有低溫狀态快速啟動，安裝維護簡便，安全可靠，節能環保等特點。從長遠來看，電伴熱技術無論是從技術性能、經濟效益，還是節能環保方面都占有許多優勢。目前公司已經開始逐步采用這種儀表電伴熱方式。我相信電伴熱技術的使用會讓儀表設備的冬天不再寒冷，有了我們大家共同的努力，生産設備一定能度過一個安穩的冬季。