在公司快速發展道路上，儀表、電氣各自擔負着生産過程自動化和電器自動化運行維護工作，在現代化工業生産中，發揮了提供動力和自動化控制的作用。雖然是生産服務車間，但卻掌控着公司生産裝置的神經系統和動力源泉，與工藝人員一起保障着裝置穩定運行，實現效益最大化。兩個單位精誠合并，有利于企業生産工具管理優化，有利于塑造員工一崗多能，有利于保障工作的持續高效。
　　由于方方面面的原因，電氣車間已嚴重制約了公司的發展。儀表車間、電氣車間在公司高層領導前瞻決策和民意認同下，于2013年8月合并為電儀車間。兩個車間雖然專業特點不同，但本質上存在着一定的互通互補。合并後的電儀車間不僅精簡了行政管理，簡化了工作流程，同時，也讓員工的技能快速提升，使生産維護高效化。
　　由于兩種專業知識的互通性，使得電儀合并成為可能。兩專業均以自動控制理論為基礎，以電子技術，電力電子技術，傳感器技術，計算機技術，網絡通信技術為主要工具，保障生産系統電力系統與控制系統穩定運行，從業人員理論涉及面基本相同，兩車間人員技術具有相似性。電儀合并也是生産技術發展的需要，随着計算機技術的發展，生産自動化程度越來越高，電子技術和微計算機在生産中的廣泛應用，使控制系統集成度、智能化越來越高，兩工種在維護設備上沒有明顯界線。例如，在電機變頻器與DCS系統之間的信号傳輸；現場PLC控制與DCS控制系統控制；現場設備壓縮機組；成套控制櫃等相同區域出現的問題需要電氣和儀表維護人員齊心協力共同尋找原因，排除故障，保障生産穩定進行。電儀合并還是公司轉型升級發展需要。電氣、儀表兩車間合并後，有利于提高員工技能水平，擴展員工知識面；有利于快速處理事故，提高工作效率；可強化職工隊伍，有利于公司人力資源的有效利用。通過有效配置和整合人力資源，發揮協同作業，使人力資源效益最大化，可培養一批優質技術人員，以支撐公司轉型升級，避免人才浪費。
　　電氣、儀表兩車間合并折射出公司現狀，兩車間合并後的第一個矛盾是待遇問題。電氣、儀表合并後，要求員工積極跨專業學習，在工作上，兩專業交叉作業，不象以前各幹各的工作，員工感覺工作壓力增大，但薪資沒有變動，員工有抱怨心理，不願積極主動學習新知識，以不會幹而推诿責任。車間領導及時采取措施，積極選拔一批優秀人才，提高其工資待遇，從而大大提高了大家的積極性、主動性。另外，存在專業理論知識學習和工作過程中的實際應用的矛盾。俗話說“隔行如隔山”，要想達到真正的電儀合并是一個漫長的過程。理論與實踐較好結合，需要紮實的理論知識和豐富的實踐經驗。一方面，新老員工交叉學習成為電儀合并後的一大問題。老師傅除擁有原工作崗位豐富的工作經驗和迅速判斷問題的思維模式，面對新的維護工作，要敢于挑戰新領域技術。有的員工文化水平不高，學習能力相對較低，短時間内很難使其獨立工作；另一方面，新來員工雖有較強的理論知識，但缺乏實戰經驗，面對生産中的裝置故障，無從下手。所以，隻有讓經驗豐富的老員工與理論紮實的年輕人，在作業過程中電氣、儀表人員相互配合，互相協作，才能真正發揮電氣、儀表合并的意義。
　　在公司行政管理制度問題上，電氣、儀表合并後，溝通路徑減少，避免了繁瑣的作業流程，提高了員工的工作效率。電氣、儀表合并前，在工藝設備出現問題時，電氣、儀表各自查找自身的設備故障原因，會出現互相推诿現象。合并後，工藝人員隻需向設備維護人員反映故障信息，電儀即可立即響應，查找故障原因。有利于綜合、系統地分析問題，避免人員推诿責任，延誤故障處理時機。
　　電儀合并成為公司挖潛增效管理決策的一大創新和突破。電氣、儀表合并後的電儀車間，經過幾個月的磨合，披荊斬棘一路走來，克服種種困難，已初顯活力，很快将會看到公司期待的美好願景。