運輸受阻 複合肥炒漲心切?
發布時間:2020-02-07 閱讀次數:3975次
截至2月5日24時,31個省(自治區、直轄市)和新疆生産建設兵團累計報告确診病例28018例,累計治愈出院1153例,隔離治療26302例(其中重症病例3859例),累計死亡病例563例,現有疑似病例24702例。累計追蹤到密切接觸者282813人,尚在醫學觀察的密切接觸者186354人。
疫情肆虐,全國上下萬衆一心,共同抗“疫”。疫情帶來的影響已經足夠之大,并且可以說是滲透到了各行各業,以化肥行業為例,其最為關鍵的運輸環節幾近崩潰,局部甚至已全面癱瘓。現階段正值春季肥料市場啟動初期,運輸中斷大大阻礙了市場的正常推進。
作為春季需求量較大的複合肥方面,目前行情依舊延續春節之前的低迷狀态,上、下遊雙方面臨着重重困難。逆境中尋求希望,近日由于發運不暢帶來供貨緊張的聲音越來越強,也就是說局部地區複合肥價格存在炒漲的可能,但是真的能夠實現嗎?
首先,原料利好難尋。複合肥價格很大程度上依靠原料行情來支撐,然而,短時間内其回暖的前景并不樂觀。尿素市場弱勢,疫情影響下工、農業需求釋放緩慢,多地運輸受阻,短期價格弱勢為主;一铵主産區處于暫停狀态,多數企業尚不确定恢複正常運轉的時間;氯化鉀國際市場利好有限,國内行情也很難出現反轉。
其次,需求啟動不佳。通常來講,春節過後複合肥市場将迎春耕備肥的關鍵時期,不過現今情況較為特殊,一方面是疫情肆虐,多地交投基本停滞,市場延後;另一方面是北方多地春耕時間集中在4月底前後,距離真正的基層拿貨季節尚有一段距離,部分終端市場啟動或相應延遲,一定程度上制約了複合肥春季市場的推進。
最後,行業整體慘淡。伴随疫情的蔓延,化肥市場可謂是損失慘重,最為緻命的一點就是運輸問題,汽運幾乎“全軍覆沒”,裝卸工人也十分難尋,即使下遊客戶存在些許需求,也形成不了貨物流通,隻能坐等運輸條件的改善,加之各個肥種行情本就疲軟,如此一來,整體慘淡得情況或将繼續維持。
綜上,近期有傳聞稱局部複合肥價格可能因運輸受阻、供貨緊張進行适當調漲,然而,結合以上各類因素,短期内複合肥漲價的預期較為渺茫。