油價可能繼續上調的消息正在向全國蔓延。根據成品油定價機制中以“國際油價連續20天日均漲跌幅超4%”的調價規律判斷國内成品油零售價調價已近在咫尺。不過面對逆市漲價的巨大壓力漲還是不漲都成了個問題。 

    國内成品油定價或以三地國際原油價格為基準 

    國家發改委副主任張曉強4月19日在博鳌亞洲論壇“價格波動與新興經濟體對策”分論壇上表示中國将進一步深化油價機制改革未來油價的限價會根據國際油價調整更加市場化。 

    張曉強說在過去幾年當中初級大宗商品的價格在不斷的上升2008年價格波動的幅度非常大。例如原油價格在去年的第四季度已經暴跌到了每桶45美元是去年7月最高油價的30%。大宗商品價格的波動對于可持續發展是不利的。 

    昨日有外媒報道中國當前的成品油定價機制為當國際市場布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)、辛塔(Cinta)3種原油22個工作日移動平均價格變化超過4%時可以調整國内成品油價格。 

    消息人士透露中國目前的成品油定價機制以3種國際市場原油價格為基準加上運費、加工成本和利潤等确定成品油銷售價格。當原油價格在每桶80美元之下時成本利潤率為5%；而當油價超過130美元時中國成品油價格将與國際油價脫鈎。 

    國内成品油價格在這3種原油平均價格基礎上還要同時考慮國内外運費、煉油廠加工成本和利潤、銷售環節的流通費用來确定。 

    最為市場所關注的利潤的确定為:當原油價格為每桶80美元之下時成本利潤率定為5%；原油價格超過每桶80美元之後每上漲5美元成本利潤率減少1個百分點。當原油價格達到105美元時成本利潤率為零。 

    不過北京大學國際關系學院教授查道炯提出了一個更簡潔的方案“隻要統計出我們進口原油的到岸價然後加上運輸費用、利潤以及其他環節的費用這樣油價就一目了然了。” 

    相比之下目前的定價機制仍無法解決消費者和決策者以及石油巨頭之間的隔閡。查打了一個形象的比喻“我在北京買的米憑什麼要以四川、貴州、湖南三個地方的平均價來核算呢?” 

    查還表示去年成立的國家能源局統計司已經提供了相關的功能如果以原油到岸價為基礎來核定成品油價格将有效解決多方利益主體的“信任問題”。 

    三地原油20個工作日加權均價漲幅約13% 

    如果按照發改委新的成品油定價機制油價很有可能在近日上調。 

    上月國家發改委副主任彭森在2009年全國經濟體制改革工作會議上說根據去年底形成的國内成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的定價機制國際油價連續20天日均漲幅或跌幅超過4%就應考慮對國内成品油價格進行調整以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關系。 

    根據成品油定價機制中以“國際油價連續20天日均漲跌幅超4%”的調價規律判斷國内成品油零售價調價已近在咫尺因據上一次調整時間3月25日本周三4月22日恰好就是調價後的第20個工作日(含3月25日)。由此可見調價時間或就在兩日内。 

    息貿能源網核算根據定價公式計算此次調價汽柴油漲幅或達400元/噸因20日三地原油加權均價已超51美元/桶遠超上次調價時約46美元/桶。據C1 監測數據顯示3月24日至本周二的連續20個工作日布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續移動加權均價較上次調價漲幅達到13.41%；而剔除辛塔加入米納斯後的三地連續移動加權均價漲幅同樣達13.27%。 

    國内成品油漲價在即? 

    縱觀本周三國際原油走勢截至當日下午三點半WTI和布倫特期貨隻較開盤微跌了0.10-0.30美元/桶全天的價格走勢預計也不可能扭轉我國定價依據 ———三地原油的價格變化因此預測晚上收盤時三地原油20個工作日加權均價漲幅也将保持在13%左右零售價理論上應往上調。 

    不過目前有不少觀點認為近期發改委不會調價原因是近日原油期貨大跌給予發改委調價較大的輿論壓力以及提價将打擊内需無助經濟振興。息貿能源網還認為發改委不會讓去年底剛出台的成品油定價機制形同虛設不會放棄成品油價格市場化、與國際接軌的努力。 

    兩巨頭已将零售價擡至逼近最高限價 

    盡管沒有發改委的調價令中石油和中石化調價的動作十分合拍。4月21日淩晨零時起山東威海中石化、中石油加油站柴油價格調整0号柴油、-10号柴油價格均由原來的4.76元/升調至4.86元/升上漲0.1元/升。 

    記者還獲知廈門地區兩大巨頭擡價之後零售價已經逼近最高限價。（憶風）